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　一、試驗平臺的功能

　　混合動力系統(tǒng)試驗平臺旨在建立一個高性能的進行混合動力車輛關鍵部件性能、機電耦合控制系統(tǒng)和整車動力性/經(jīng)濟性的試驗評價和臺架試驗系統(tǒng)。

　　功能為：

　　1.可在實驗室環(huán)境下進行傳統(tǒng)車輛動力系統(tǒng)（發(fā)動機+離合器+變速箱）的部件測試；

　　2.可在實驗室環(huán)境下開展混合動力車輛機電耦合系統(tǒng)（發(fā)動機+自動離合器+雙作用電機+AMT變速箱）的聯(lián)合調(diào)試、匹配標定和測試評價等工作，以實現(xiàn)機電耦合控制系統(tǒng)（整車控制策略+AMT控制策略）開發(fā)的需求；

　　3.可對整車道路負載進行模擬，并基于dSPACE、MATLAB等軟件工具進行整車動力性和經(jīng)濟性的HIL硬件在環(huán)仿真試驗，為整車匹配選型和整車控制策略匹配和標定提供試驗支撐。

　　4.需采用標準的測試流程管理軟件管理試驗過程和數(shù)據(jù)，以進實現(xiàn)自動化試驗。

　二、試驗平臺的組成

      混合動力汽車試驗平臺主要由模擬負載、發(fā)動機控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、蓄電池模擬電源、試驗輔助系統(tǒng)等六部分組成。

      1.可在實驗室環(huán)境下進行傳統(tǒng)車輛動力系統(tǒng)（發(fā)動機+離合器+變速箱）的部件測試；

　　2.可在實驗室環(huán)境下開展混合動力汽車機電耦合系統(tǒng)（發(fā)動機+離合器+驅(qū)動電機+自動變速箱）的聯(lián)合調(diào)試、匹配標定和測試評價等工作，以實現(xiàn)機電耦合控制系統(tǒng)（整車控制策略+AMT控制策略）開發(fā)的需求；

　　3.可對整車道路負載進行模型，并基于dSPACE、MATLAB等軟件工具進行整車動力性和經(jīng)濟性的HIL硬件在環(huán)仿真試驗，為整車匹配選型和整車控制策略匹配和標定提供試驗支撐。

      4.試驗功率：0-500kw

      5.試驗扭矩：0-30000N.m